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基于用FLAC3D模擬擬建隧道穿越某地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)所得的變形結(jié)果,用結(jié)構(gòu)分析軟件SAP來(lái)分析該車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的內(nèi)力。然后與既有車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的允許應(yīng)力比較,得出各個(gè)構(gòu)件的安全系數(shù),從而做出結(jié)構(gòu)安全評(píng)估。在此基礎(chǔ)上把安全系數(shù)小于1.0的作為監(jiān)測(cè)的重點(diǎn),在施工時(shí)針對(duì)變形量過(guò)大的,特別是超過(guò)容許值的地段做好注漿預(yù)加固,為盾構(gòu)的同步注漿及二次注漿工作提供依據(jù)。