我國汽車排放法規(guī)沿用歐洲的相關(guān)法規(guī),并計劃于2012年1月1日開始實施相當(dāng)于歐IV的國4排放法規(guī),廣西玉柴率先提前兩個階段完成了歐VI柴油機的開發(fā),這對提升我國高效清潔柴油機技術(shù)自主研發(fā)能力、提..." />

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玉柴發(fā)布中國首臺歐VI車用柴油機

  • 【作者】
  • 【摘要】<正>我國汽車排放法規(guī)沿用歐洲的相關(guān)法規(guī),并計劃于2012年1月1日開始實施相當(dāng)于歐IV的國4排放法規(guī),廣西玉柴率先提前兩個階段完成了歐VI柴油機的開發(fā),這對提升我國高效清潔柴油機技術(shù)自主研發(fā)能力、提高我國柴油機產(chǎn)品的國際競爭力有重要意義,對推動我國實施嚴(yán)格的排放法規(guī)要求、降低汽車有害排放、改善大氣環(huán)境有重要的社會效益。
  • 【關(guān)鍵詞】車用柴油機; 排放法規(guī); 清潔柴油; 燃油噴射系統(tǒng); 發(fā)動機; 顆粒排放; 國際競爭力; 改善大氣環(huán)境; 燃燒技術(shù); 有害排放;

<正>我國汽車排放法規(guī)沿用歐洲的相關(guān)法規(guī),并計劃于2012年1月1日開始實施相當(dāng)于歐IV的國4排放法規(guī),廣西玉柴率先提前兩個階段完成了歐VI柴油機的開發(fā),這對提升我國高效清潔柴油機技術(shù)自主研發(fā)能力、提高我國柴油機產(chǎn)品的國際競爭力有重要意義,對推動我國實施嚴(yán)格的排放法規(guī)要求、降低汽車有害排放、改善大氣環(huán)境有重要的社會效益。

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