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自動化碼頭低架橋桁架結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性分析

  • 【作者】毛飛; 盧凱良; 邱惠清;
  • 【摘要】基于ANSYS對自動化碼頭低架橋桁架結(jié)構(gòu)進行了線性屈曲分析和非線性靜力穩(wěn)定性分析,后者主要考慮幾何、材料非線性和幾何初始缺陷,分析了鉛芯橡膠支座對結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的影響,得到了低架橋的屈曲模態(tài)和失穩(wěn)臨界載荷。結(jié)果表明:(1)低架橋先發(fā)生整體失穩(wěn)再出現(xiàn)局部失穩(wěn)或構(gòu)件失穩(wěn);(2)非線性穩(wěn)定分析所得的臨界載荷小于屈曲分析的臨界載荷;幾何初始缺陷越大,臨界載荷值越小,但對臨界載荷的影響不大;(3)使用鉛芯橡膠支座雖會降低結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性,但各種支撐形式下低架橋仍然具有良好的穩(wěn)定性,低架橋的結(jié)構(gòu)安全性主要由剛度指標(biāo)決定。
  • 【關(guān)鍵詞】穩(wěn)定性分析; 線性屈曲; 非線性; 臨界載荷; 幾何初始缺陷;

基于ANSYS對自動化碼頭低架橋桁架結(jié)構(gòu)進行了線性屈曲分析和非線性靜力穩(wěn)定性分析,后者主要考慮幾何、材料非線性和幾何初始缺陷,分析了鉛芯橡膠支座對結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的影響,得到了低架橋的屈曲模態(tài)和失穩(wěn)臨界載荷。結(jié)果表明:(1)低架橋先發(fā)生整體失穩(wěn)再出現(xiàn)局部失穩(wěn)或構(gòu)件失穩(wěn);(2)非線性穩(wěn)定分析所得的臨界載荷小于屈曲分析的臨界載荷;幾何初始缺陷越大,臨界載荷值越小,但對臨界載荷的影響不大;(3)使用鉛芯橡膠支座雖會降低結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性,但各種支撐形式下低架橋仍然具有良好的穩(wěn)定性,低架橋的結(jié)構(gòu)安全性主要由剛度指標(biāo)決定。

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