上海市中環(huán)線虹許路北虹路下立交工程是目前世界上在飽和含水軟土地層中施工的橫截面最大的管幕法工程.箱涵外表面與附近漿土混合物或鋼管之間的摩擦系數(shù)對(duì)于箱涵在頂進(jìn)過(guò)程中合理設(shè)計(jì)千斤頂?shù)捻斶M(jìn)推力十分重要.采用室內(nèi)試驗(yàn)的方法研究了混凝土與配制的5種由膨潤(rùn)土觸變泥漿和實(shí)際工程中的粘性土形成的漿土混合物之間以及混凝土與鋼管之間的摩擦系數(shù),研究結(jié)果表明,在純粘性土?xí)r該2種摩擦系數(shù)均最大,而隨著觸變泥漿與粘性土的質(zhì)量比的增大,摩擦系數(shù)則逐漸減小,在純觸變泥漿時(shí)摩擦系數(shù)則達(dá)到或接近最小值.