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在地鐵工程勘察孔中進(jìn)行電阻率測試的應(yīng)用研究

  • 【作者】孔憲和 蘇丙棟
  • 【摘要】大地電阻率是地鐵工程接地計(jì)算中的必要參數(shù),在地鐵勘察時(shí)必須對大地進(jìn)行電阻率測試。電阻率測試通常在地面進(jìn)行,大多采用對稱四極電測深法。地面測試的方法需要較長的地面電性均勻的場地,而地鐵勘察通常在城市建筑物密集區(qū)域,難以滿足測試要求。地鐵勘察必然施工工程勘察鉆孔,如能在施工后的鉆孔中進(jìn)行電阻率測量,則方便易行。本文通過在地鐵工程勘察鉆孔中進(jìn)行數(shù)字電阻率測井的應(yīng)用,并對比地面測試數(shù)據(jù),確定了測井在鉆孔測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和適宜性。
  • 【關(guān)鍵詞】地鐵 工程勘察 電阻率測試 鉆孔

大地電阻率是地鐵工程接地計(jì)算中的必要參數(shù),在地鐵勘察時(shí)必須對大地進(jìn)行電阻率測試。電阻率測試通常在地面進(jìn)行,大多采用對稱四極電測深法。地面測試的方法需要較長的地面電性均勻的場地,而地鐵勘察通常在城市建筑物密集區(qū)域,難以滿足測試要求。地鐵勘察必然施工工程勘察鉆孔,如能在施工后的鉆孔中進(jìn)行電阻率測量,則方便易行。本文通過在地鐵工程勘察鉆孔中進(jìn)行數(shù)字電阻率測井的應(yīng)用,并對比地面測試數(shù)據(jù),確定了測井在鉆孔測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和適宜性。

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