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為分析鐵路隧道隧址區(qū)地應(yīng)力分布、發(fā)育方向、變化規(guī)律，判斷隧道洞身圍巖巖爆、軟巖變形特征，運用單回路水壓致裂法，對隧道區(qū)內(nèi)施工的4個深孔進(jìn)行了地應(yīng)力測試工作。結(jié)果表明，隧道洞身附近最大水平主應(yīng)力為12～21MPa，最小水平主應(yīng)力為9．6～14．2MPa，估算垂直應(yīng)力為9．6～15．4MPa；地應(yīng)力特征是以構(gòu)造主應(yīng)力為主，三向主應(yīng)力具有隨深度增加而增大的趨勢；隧道洞身附近最大水平主應(yīng)力優(yōu)勢方向為NNW14°～28°，表明隧道洞身附近地應(yīng)力以NNW向擠壓為主，主應(yīng)力方向與擬設(shè)隧道軸線走向夾角在12°～26°，對洞室圍巖穩(wěn)定有利。由于隧道埋深大，地應(yīng)力高，構(gòu)造發(fā)育，巖性構(gòu)成復(fù)雜，軟硬相夾，存在硬質(zhì)巖產(chǎn)生巖爆，軟質(zhì)巖遇水變形的可能。建議隧道在硬質(zhì)巖段施工，采用“短進(jìn)尺、多循環(huán)、強支護(hù)”的掘進(jìn)方法，在軟質(zhì)巖段施工，采用“少擾動、快封閉”的掘進(jìn)方法。該研究對隧道的設(shè)計施工具有重要的現(xiàn)實意義。