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壩陵河大橋綜合勘察技術(shù)與成果評價(jià)方法的研究綜述

  • 【作者】孫會(huì)元[1] 彭運(yùn)動(dòng)[2] 陳才琳[1] 黃坤全[1] 劉秀偉[3] 劉波[2] 周立臣[2]
  • 【摘要】壩陵河大橋主跨為1 088 m的鋼桁梁懸索橋,該橋選用了重力式錨碇和隧道式錨碇.由于橋梁建在地質(zhì)相對復(fù)雜的巖溶地區(qū),根據(jù)工程建設(shè)需要,通過對橋梁及巖溶隧道錨的綜合勘察技術(shù)與成果評價(jià)方法的運(yùn)用研究,取得了推廣和運(yùn)用類似工程建設(shè)的工程勘察經(jīng)驗(yàn).
  • 【關(guān)鍵詞】壩陵河大橋 隧道錨 工程勘察 綜合技術(shù) 評價(jià)方法

壩陵河大橋主跨為1 088 m的鋼桁梁懸索橋,該橋選用了重力式錨碇和隧道式錨碇.由于橋梁建在地質(zhì)相對復(fù)雜的巖溶地區(qū),根據(jù)工程建設(shè)需要,通過對橋梁及巖溶隧道錨的綜合勘察技術(shù)與成果評價(jià)方法的運(yùn)用研究,取得了推廣和運(yùn)用類似工程建設(shè)的工程勘察經(jīng)驗(yàn).

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