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高密度電法和鉆孔波速測(cè)試物探方法在隧道勘察中的應(yīng)用研究

  • 【作者】安賀強(qiáng)[1] 賈金祿[2] 付樂[2]
  • 【摘要】在西氣東輸二線隧道勘察中,綜合運(yùn)用了高密度電法和鉆孔波速測(cè)試物探方法,查明了沿隧道剖面地表以下100m深度范圍內(nèi)的各巖土層分布、風(fēng)化程度、構(gòu)造變化和破碎帶分布,并在實(shí)際施工中得到驗(yàn)證,與隧道開挖揭露情況相符。基于高密度電法測(cè)量成果解釋和圍巖波速測(cè)試,結(jié)合地質(zhì)調(diào)繪和鉆探成果資料,確定了隧道圍巖等級(jí),為有針對(duì)性的隧道開挖支護(hù)設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。綜合兩種地球物理方法,使物探地質(zhì)解釋的可靠性得到大大提高。
  • 【關(guān)鍵詞】西氣東輸 隧道 工程勘察 高密度電法 鉆孔波速測(cè)試

在西氣東輸二線隧道勘察中,綜合運(yùn)用了高密度電法和鉆孔波速測(cè)試物探方法,查明了沿隧道剖面地表以下100m深度范圍內(nèi)的各巖土層分布、風(fēng)化程度、構(gòu)造變化和破碎帶分布,并在實(shí)際施工中得到驗(yàn)證,與隧道開挖揭露情況相符?;诟呙芏入姺y(cè)量成果解釋和圍巖波速測(cè)試,結(jié)合地質(zhì)調(diào)繪和鉆探成果資料,確定了隧道圍巖等級(jí),為有針對(duì)性的隧道開挖支護(hù)設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。綜合兩種地球物理方法,使物探地質(zhì)解釋的可靠性得到大大提高。

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