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大連市地鐵巖土工程勘察

  • 【作者】李杰
  • 【摘要】由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人員結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,城市人口現(xiàn)已超過(guò)農(nóng)業(yè)人中,相對(duì)應(yīng)的是城市人口的急劇增加,給城市交通帶來(lái)了很大的壓力;大連市位于遼東半島東南端,市區(qū)多為狹長(zhǎng)的丘陵地形,三面環(huán)海,道路交通擁擠程度已凸顯。為緩解大連市地面交通壓力,大連市政府綜合研究,擬建10條地鐵線路。并向中央有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng);國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)于2008年批準(zhǔn):大連市于2009年初開(kāi)始建設(shè)地鐵I、II號(hào)線巖土工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目。
  • 【關(guān)鍵詞】巖土工程勘察 地鐵線路 大連市 國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì) 城市人口 工程地質(zhì)勘察 交通壓力 人員結(jié)構(gòu)

由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人員結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,城市人口現(xiàn)已超過(guò)農(nóng)業(yè)人中,相對(duì)應(yīng)的是城市人口的急劇增加,給城市交通帶來(lái)了很大的壓力;大連市位于遼東半島東南端,市區(qū)多為狹長(zhǎng)的丘陵地形,三面環(huán)海,道路交通擁擠程度已凸顯。為緩解大連市地面交通壓力,大連市政府綜合研究,擬建10條地鐵線路。并向中央有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng);國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)于2008年批準(zhǔn):大連市于2009年初開(kāi)始建設(shè)地鐵I、II號(hào)線巖土工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目。

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