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工程爆破技術(shù)的廣泛應(yīng)用，極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了工程建設(shè)速度，但同時(shí)也帶來(lái)了爆破公害，其中爆破振動(dòng)公害最為顯著。國(guó)內(nèi)外對(duì)此進(jìn)行了大量的研究工作。隨著道路、城市交通事業(yè)的迅速發(fā)展，大量隧道的修筑，地下工程開(kāi)挖爆破振動(dòng)對(duì)地面及鄰近設(shè)施，特別城市地下工程爆破對(duì)其上覆及鄰近的密集房屋、道路等結(jié)構(gòu)物振動(dòng)影響或破壞的控制技術(shù)是研究的最關(guān)鍵性課題。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)及技術(shù)條件下，非爆破開(kāi)挖建設(shè)成本高，施工進(jìn)度低，經(jīng)濟(jì)效益差，應(yīng)用還較少，爆破開(kāi)挖應(yīng)用還比較廣泛，但爆破振動(dòng)破壞性較大，控制爆破技術(shù)，特別是減振爆破技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，并取得了良好的效果。