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包西鐵路大保當(dāng)至張橋段所經(jīng)陜北地區(qū)地層多為煤系地層，現(xiàn)代煤礦與古煤窯采空區(qū)密布，嚴(yán)重影響了線路位置的確定及工程的設(shè)置。經(jīng)過大量的地質(zhì)綜合勘察工作，查明了沿線采空區(qū)分布及開挖特點(diǎn)，在借鑒了既有神延鐵路所經(jīng)采空區(qū)的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)原則及采空區(qū)處理經(jīng)驗(yàn)后，結(jié)合包西鐵路所經(jīng)采空區(qū)的特點(diǎn)，制定了適合包西鐵路采空區(qū)的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)原則及分類標(biāo)準(zhǔn)，最終確定了煤窯（礦）采空區(qū)不同工程的處理措施。