為探討砂樁進行高速鐵路軟土地基處理的可行性,通過現(xiàn)場試驗,對振動式砂樁和沖擊式砂樁的施工工藝進行了研究。二者施工機械在地層穿透能力、成樁效果等方面基本類似,但振動式砂樁在施工工效上明顯優(yōu)于沖擊式砂樁,且沖擊式砂樁施工時噪音大、不適于城市和夜間施工。推薦采用振動式成樁方法,并提出了滿足高速鐵路軟土地基處理要求的施工工藝。
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