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為了解樁承地基的工作機(jī)理,對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪大面積樁承地基處理區(qū)域的樁頂沉降、樁間土沉降以及孔隙水壓力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,并對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的分析和比較。結(jié)果表明：樁承地基能夠有效地減小地基總沉降和樁土沉降差,樁土沉降差在19～25 mm;路堤填土中存在明顯的土拱效應(yīng),土拱高度集中在0.83～1.04倍樁凈間距,平均為0.94的樁凈間距;樁土沉降差與土拱效應(yīng)發(fā)揮程度密切相關(guān),樁土沉降差是產(chǎn)生土拱效應(yīng)的前提條件。