成人A片产无码免费视频奶头软件,国产精品多P对白交换绿帽,久久无码AV三级,久久精品亚洲作者

通過采用粉噴樁復(fù)合地基處理工后沉降要求嚴(yán)格的高速鐵路軟土地基的現(xiàn)場試驗(yàn),對(duì)粉噴樁復(fù)合地基處理軟土地基的加固效果進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。試驗(yàn)表明,粉噴樁復(fù)合地基處理類似本試驗(yàn)段條件的高速鐵路軟土地基可以在較短工期內(nèi)滿足5 cm工后沉降的要求。無論是硬殼層還是淤泥質(zhì)黏土層,粉噴樁復(fù)合地基的單位壓縮值比塑料排水板排水固結(jié)法地基要小的多,黏土層的壓縮模量得到了明顯的提高。設(shè)置了碎石墊層后,粉噴樁樁體并無明顯的向柔性基礎(chǔ)刺入的現(xiàn)象發(fā)生,且墊層的設(shè)置達(dá)到了均化基底應(yīng)力及調(diào)整差異沉降的目的。實(shí)測(cè)的孔隙水壓力和沉降分析表明,與天然地基相比,粉噴樁復(fù)合地基的固結(jié)速率得到了較為明顯的提高。位于地基不同位置的樁土應(yīng)力比在不同時(shí)間不同荷載作用下是不同的,荷載穩(wěn)定后的樁土應(yīng)力比平均值為5.0。