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軟土加固新工藝Y形樁在嘉興高速公路軟基的應(yīng)用

  • 【作者】陳勻序[1] 朱艷[2]
  • 【摘要】介紹了申嘉湖高速公路嘉興段應(yīng)用軟土加固新工藝Y形沉管灌注樁（簡(jiǎn)稱Y形樁）處理高速公路橋頭跳車的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究.通過(guò)樁身質(zhì)量檢測(cè),高、低應(yīng)變測(cè)試,豎向和水平向靜載等試驗(yàn),證明Y形樁的成樁質(zhì)量可靠.從樁土荷載、孔隙水壓力、表面沉降、分層沉降、水平位移等方面對(duì)監(jiān)測(cè)斷面進(jìn)行了觀測(cè).綜合分析表明,Y形樁處理橋頭軟基具有技術(shù)優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)合理等優(yōu)點(diǎn).
  • 【關(guān)鍵詞】Y形沉管灌注樁 高速公路 軟土地基 地基處理

介紹了申嘉湖高速公路嘉興段應(yīng)用軟土加固新工藝Y形沉管灌注樁（簡(jiǎn)稱Y形樁）處理高速公路橋頭跳車的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究.通過(guò)樁身質(zhì)量檢測(cè),高、低應(yīng)變測(cè)試,豎向和水平向靜載等試驗(yàn),證明Y形樁的成樁質(zhì)量可靠.從樁土荷載、孔隙水壓力、表面沉降、分層沉降、水平位移等方面對(duì)監(jiān)測(cè)斷面進(jìn)行了觀測(cè).綜合分析表明,Y形樁處理橋頭軟基具有技術(shù)優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)合理等優(yōu)點(diǎn).

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