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研究目的：玉蒙鐵路通過(guò)通海湖相沉積盆地，以粉細(xì)砂和粉質(zhì)黏土為主，屬典型的地震液化地基。針對(duì)設(shè)計(jì)采用的碎石樁加固處理措施，通過(guò)動(dòng)三軸試驗(yàn)研究粉細(xì)砂兩種密實(shí)度和排水條件的液化強(qiáng)度，驗(yàn)證采用擠密排水法處理加固的可行性；采用振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M地基液化的孔隙水壓力隨地震裂度的變化情況，從孔壓比的變化驗(yàn)證地基抗液化能力。研究結(jié)論：（1）通過(guò)動(dòng)三軸試驗(yàn)和振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)，驗(yàn)證了碎石樁復(fù)合地基對(duì)通海盆地的粉細(xì)砂液化地基加固的可行性；（2）碎石樁的擠密和排水作用對(duì)提高粉細(xì)砂液化地基抗液化強(qiáng)度效果明顯；（3）地震荷載作用時(shí)，通海盆地粉細(xì)砂液化地基的液化范圍主要是路堤坡腳以外的范圍，而路堤內(nèi)的地基的孔壓比則遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于0．8（通常認(rèn)為液化的孔壓比），沒(méi)有液化；（4）通海盆地粉細(xì)砂液化地基發(fā)生液化時(shí)，坡腳外地基的孔壓比隨加載時(shí)間迅速增加；（5）對(duì)于液化地基上的路堤，復(fù)合地基的加固范圍仍是一個(gè)需要研究的課題；（6）液化地基其它加固措施（如：水泥土攪拌樁、CFG樁等）的抗液化效果尚待進(jìn)一步研究；（7）建議在坡腳外采用隔震措施，再進(jìn)行深入研究。