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針對公路塑料套管樁（TC樁）加固軟土地基作用特點,將TC樁視為不透水樁體。在前人研究成果的基礎上,根據(jù)孔隙水壓力連續(xù)條件,運用一維固結理論推導加固區(qū)及下臥層的平均固結度。最后,結合岳陽至常德高速公路試驗段工程對本文研究成果進行驗證,結果表明采用方法計算的固結度及沉降值與實測成果接近。從而,說明該計算方法的實用性、合理性,并可為類似工程實踐提供理論參考。