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根據(jù)該車(chē)站橫斷面布置及地層情況,通過(guò)穩(wěn)定及沉降檢算分析,考慮軟土在上部附加荷載作用下產(chǎn)生的固結(jié)強(qiáng)度增長(zhǎng),采用鋪兩層土工格柵增加穩(wěn)定力矩,在邊坡不穩(wěn)定范圍內(nèi)采用多向水泥攪拌樁共同保證路堤邊坡穩(wěn)定性,在路堤正下方采用CFG樁控制地基變形的復(fù)合地基處理方法對(duì)軟土地基進(jìn)行加固,較好的滿足了路堤邊坡穩(wěn)定性及地基沉降的要求,比全斷面單一采用多向水泥攪拌樁更經(jīng)濟(jì),比全斷面單一采用CFG樁更合理。