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京滬高速鐵路宿州站位于深厚第四系土質(zhì)地基,土層鉆探揭露深度大于70 m,常規(guī)的地基處理方法難以控制路堤的工后沉降。為選擇合理的地基處理方式,采用綜合勘探手段對宿州站的地基土基本特性作了詳細對比,查明了該地基土的基本物理力學(xué)特性。經(jīng)比選,采用管樁樁筏基礎(chǔ)對地基進行處理;沉降評估表明,地基的工后沉降滿足設(shè)計要求。