鄭西客運(yùn)專線沿線絕大部分地段為濕陷性黃土地區(qū).為消除黃土濕陷性、使路基工后沉降滿足鋪設(shè)無砟軌道的要求,沿線路基工點(diǎn)采用了多種地基處理措施,其中擠密樁復(fù)合地基是全線應(yīng)用最為普遍的地基處理措施之一。以滎陽車站工點(diǎn)為例,從擠密樁復(fù)合地基加固機(jī)理、擠密樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)計(jì)算、施工控制、沉降觀測及處理效果檢驗(yàn)等方面進(jìn)行全面闡述,工點(diǎn)設(shè)計(jì)過程和得出的結(jié)論對濕陷性黃土地區(qū)鐵路、高速公路工程設(shè)計(jì)施工具有借鑒意義。