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基于某高速鐵路深厚軟土地基水泥攪拌樁、真空聯(lián)合堆載預壓及砂樁等載預壓加固三種加固方法的現(xiàn)場試驗,應用分層沉降儀、孔隙水壓力計等進行了現(xiàn)場監(jiān)測與分析,探討了不同軟土地基加固方案中地基沉降隨時間、荷載的變化規(guī)律,同時估算了工后沉降。從工后沉降、沉降速率的控制效果及經(jīng)濟性三方面,綜合比選了三種軟土地基加固方案的優(yōu)缺點,綜合各種指標,水泥攪拌樁、真空預壓聯(lián)合堆載處理軟土地基優(yōu)勢較明顯,建議高速鐵路地基處理中優(yōu)先考慮。