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高速鐵路軟基處理方法及應(yīng)用現(xiàn)狀研究

  • 【作者】潘霄[1] 李建國(guó)[2] 肖利[3]
  • 【摘要】由于高速鐵路線路長(zhǎng),穿過(guò)各種復(fù)雜地基條件,且對(duì)地基變形要求高,因此如何選擇地基處理方法,做到技術(shù)可靠、投資節(jié)省、施工方便,是目前工程技術(shù)人員最為關(guān)心的技術(shù)課題。通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)鐵路路基工程中常用的地基處理方法進(jìn)行分析總結(jié),提出了高速鐵路路基工程采用的幾種處理方法,并對(duì)其適宜性作了較詳細(xì)分析。
  • 【關(guān)鍵詞】高速鐵路 軟基 地基處理方法

由于高速鐵路線路長(zhǎng),穿過(guò)各種復(fù)雜地基條件,且對(duì)地基變形要求高,因此如何選擇地基處理方法,做到技術(shù)可靠、投資節(jié)省、施工方便,是目前工程技術(shù)人員最為關(guān)心的技術(shù)課題。通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)鐵路路基工程中常用的地基處理方法進(jìn)行分析總結(jié),提出了高速鐵路路基工程采用的幾種處理方法,并對(duì)其適宜性作了較詳細(xì)分析。

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