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在我國(guó),無(wú)論公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、還是房建,軟土地基幾乎無(wú)處不在,尤其是公路和鐵路,由于線路較長(zhǎng),少則上百km,多則上千km,穿越的地域范圍很廣,線路通過(guò)軟土地基的幾率更大,對(duì)于軟土地基如果沒(méi)有行之有效的處理措施和辦法進(jìn)行處治,將會(huì)對(duì)公路或鐵路路基留下永久的后患。本文根據(jù)以往歷史施工經(jīng)驗(yàn)及復(fù)合地基理論,針對(duì)高速公路的軟土地基性質(zhì)及分布范圍,分析了粉噴樁及換填法處治軟土地基的作用機(jī)理,并從費(fèi)用進(jìn)行了比較,選擇能適用本段軟土路基工程特點(diǎn)的一種軟土處治辦法。