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揭陽市環(huán)島路地基中的深厚淤泥層天然含水量達(dá)93.8%～98.6%、天然孔隙比達(dá)2.608～2.65,是罕見的超軟弱土地基。該文介紹了對超載預(yù)壓、塑料排水板預(yù)壓、水泥土攪拌樁3種可行方法的處理效果、工程費用和工期進(jìn)行綜合比選,并對試驗段監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行分析后,確定了在環(huán)島路的一般路段采用塑料排水板預(yù)壓方法、橋涵兩端過渡段采用水泥土攪拌樁方法的施工方案。實踐證明是可行的,為此可供類似軟弱土地基道路工程參考。