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濕陷性黃土地區(qū)高速鐵路樁承式路堤沉降性狀初探

  • 【作者】王長(zhǎng)丹 王旭 宋曉光
  • 【摘要】樁承式路堤是近年來引入國(guó)內(nèi)的一種合理有效的控制路堤工后沉降的新型路堤結(jié)構(gòu)形式,有著廣泛的應(yīng)用前景。簡(jiǎn)述了濕陷性黃土的物理力學(xué)性質(zhì),樁承式路堤結(jié)構(gòu)的組成及相互作用機(jī)理。并利用大型有限元ADINA對(duì)樁承式路堤沉降的影響因素進(jìn)行分析。
  • 【關(guān)鍵詞】樁承式路堤 地基處理 工后沉降 有限元

樁承式路堤是近年來引入國(guó)內(nèi)的一種合理有效的控制路堤工后沉降的新型路堤結(jié)構(gòu)形式,有著廣泛的應(yīng)用前景。簡(jiǎn)述了濕陷性黃土的物理力學(xué)性質(zhì),樁承式路堤結(jié)構(gòu)的組成及相互作用機(jī)理。并利用大型有限元ADINA對(duì)樁承式路堤沉降的影響因素進(jìn)行分析。

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