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沖積平原地區(qū)的橋位覆蓋層地質(zhì)主要為海陸交互相的沉積層,與河流相沖積砂土和粘性土相間出現(xiàn),地基承載力較低。結(jié)合廣東汕揭高速公路八標(biāo)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂式支架對(duì)地基進(jìn)行加固處理以提高地基承載力,指出采用滿堂式支架進(jìn)行現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工已獲得成功,并具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和較高的實(shí)用價(jià)值。