研究目的:結(jié)合武廣客運專線施工實踐,對無砟軌道路基工程地基處理中常用的沖擊壓實、攪拌樁、CFG樁、強夯施工工藝和質(zhì)量控制方法進行探討。研究結(jié)論:對于高速鐵路特別是時速350 km的無砟軌道鐵路,必須從施工管理、機械配備、人員培訓(xùn)、技術(shù)管理和質(zhì)量控制方式上有質(zhì)的提高才能實現(xiàn)零沉降,確保零缺陷。
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