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沉管灌注筒樁在處理高速公路橋頭軟基的應(yīng)用

  • 【作者】葉俊能 [1] 朱向榮 [2] 謝慶道 [3]
  • 【摘要】介紹了杭-寧高速公路長(zhǎng)興段沉管灌注筒樁(簡(jiǎn)稱筒樁)處理高速公路橋頭車的試驗(yàn)研究.通過(guò)樁身質(zhì)量檢測(cè),高、低應(yīng)變測(cè)試,豎向和水平向靜載等試驗(yàn),證明筒樁的成樁質(zhì)量可靠.從樁土荷載、孔隙水壓力、表面沉降、分層沉降、水平位移等方面對(duì)4個(gè)監(jiān)測(cè)斷面進(jìn)行了觀測(cè).綜合分析表明,與塑料排水板、粉噴樁等處理方法相比,筒樁處理橋頭軟基具有技術(shù)優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)合理等優(yōu)點(diǎn).
  • 【關(guān)鍵詞】沉管灌注筒樁 高速公路 軟土地基 地基處理

介紹了杭-寧高速公路長(zhǎng)興段沉管灌注筒樁(簡(jiǎn)稱筒樁)處理高速公路橋頭車的試驗(yàn)研究.通過(guò)樁身質(zhì)量檢測(cè),高、低應(yīng)變測(cè)試,豎向和水平向靜載等試驗(yàn),證明筒樁的成樁質(zhì)量可靠.從樁土荷載、孔隙水壓力、表面沉降、分層沉降、水平位移等方面對(duì)4個(gè)監(jiān)測(cè)斷面進(jìn)行了觀測(cè).綜合分析表明,與塑料排水板、粉噴樁等處理方法相比,筒樁處理橋頭軟基具有技術(shù)優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)合理等優(yōu)點(diǎn).

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