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隨著工程建設(shè)的飛速發(fā)展，地基處理手段也日趨多樣化，復(fù)合地基由于其充分利用樁間土和樁共同作用的特有優(yōu)勢(shì)和相對(duì)低廉的工程造價(jià)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。本工程應(yīng)用的孔內(nèi)深層強(qiáng)夯水泥土樁復(fù)合地基，是一種新型地基處理技術(shù)，由于施工速度快，無(wú)環(huán)境污染，造價(jià)低廉，施工質(zhì)量易于控制，充分發(fā)揮了夯實(shí)水泥土樁的高承載力性能和水泥土樁的抗變形性能，并通過(guò)夯擴(kuò)擠密樁間土消除地基土的濕陷性，取得了可觀的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

本文從巖土工程的勘察、外延、特點(diǎn)以及其它專(zhuān)業(yè)的關(guān)系進(jìn)行分析與研究，并指出了巖土工程對(duì)自然條件的依賴性、條件的不確定性、參數(shù)的不確定性與測(cè)試方法的多樣性。

2012年7月21日,一場(chǎng)大暴雨席卷北京,至22日凌晨,暴雨瘋狂肆虐近16個(gè)小時(shí),雨量駭人釀成巨災(zāi)。這場(chǎng)＂7.21＂特大自然災(zāi)害導(dǎo)致79人遇難,5人失蹤,其中房山區(qū)受災(zāi)情況最為慘重。 8月29日,《建筑機(jī)械》記者受邀參加了在房山區(qū)張坊鎮(zhèn)舉行的歡送＂北京現(xiàn)代京城抗洪救災(zāi)志愿隊(duì)＂活動(dòng)，當(dāng)記者驅(qū)車(chē)行走在房山區(qū)張坊鎮(zhèn)，河床周邊植物被湍急大水漫過(guò)的痕跡依舊可見(jiàn)。

XG510B/516B/518B-A1交流蓄電池平衡重式叉車(chē)該產(chǎn)品外觀造型新穎,采用進(jìn)口電控系統(tǒng),交流系統(tǒng),具有較強(qiáng)的靈活性。產(chǎn)品性能：1.轉(zhuǎn)向輪采用行業(yè)通用的5.0-8-10Pr型承載能力強(qiáng)的小直徑輪胎,故整機(jī)小巧、穩(wěn)定性好、轉(zhuǎn)彎半徑小。2.交流系統(tǒng)采用低噪聲液壓齒輪油泵,降低了噪音,叉車(chē)噪聲低于69dB。

塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)塔機(jī)）作為建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的主要建筑機(jī)械，廣泛使用于建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，擔(dān)負(fù)著主要的垂直運(yùn)輸任務(wù)。因其具有重心高、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生這樣或那樣的安全事故，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成損失，因此，如何加強(qiáng)塔機(jī)的安全使用和管理，引起了生產(chǎn)廠家、建筑施工企業(yè)以及建設(shè)行政管理部門(mén)的高度重視。本文就塔機(jī)的安全使用和管理做淺顯的探討，以期更好地把這項(xiàng)工作做好。

人間四月天正好，桃紅柳綠齊爭(zhēng)春，電梯行業(yè)的人才培訓(xùn)工作趁著這春風(fēng)蓬勃開(kāi)展。2012年4月10～12日，電梯行業(yè)職業(yè)技能鑒定工作會(huì)議在河南許昌召開(kāi)，參加此次會(huì)議的主要領(lǐng)導(dǎo)有中國(guó)建筑科學(xué)院研究院建筑機(jī)械化研究分院院長(zhǎng)、中國(guó)電梯協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李守林先生、機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定電梯行業(yè)分中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)分中心）主任、中國(guó)電梯協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)電梯雜志編輯部主任李增健先生、西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司總經(jīng)理劉金忠先生、常務(wù)副總經(jīng)理李國(guó)軍先生、河南現(xiàn)代電梯有限公司總經(jīng)理辛建國(guó)先生。來(lái)自各職業(yè)技能鑒定站點(diǎn)、

由于水文地質(zhì)條件的特殊性，西北部工業(yè)建筑基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的選樁、地基處理、地基梁計(jì)算模型等問(wèn)題處理亦存在一定的特殊性，需采取相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法。本文以西北部沙漠與戈壁灘上的能源工程項(xiàng)目為背景，對(duì)以上三方面的設(shè)計(jì)難點(diǎn)及針對(duì)性設(shè)計(jì)方法予以闡述，以供設(shè)計(jì)同行參考。

沉管成孔的擠密樁施工是比較成熟的地基處理方法，但是在雜填土質(zhì)中采用沉管成孔施工，塌孔一直是一個(gè)比較難解決的難題，我們?cè)趯?shí)踐中摸索，總結(jié)出了復(fù)打法，比較成功地解決了塌孔的難題，也順利地完成了施工任務(wù)。但是，這種方法是否值得推廣應(yīng)用，仍然有待于探討、總結(jié)。

2012年6月9～11日鄭州國(guó)際會(huì)展中心主辦單位：國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)鄭州市人民政府承辦單位：鄭州市科中會(huì)展有限公司長(zhǎng)葛市生產(chǎn)力促進(jìn)中心長(zhǎng)葛市程遠(yuǎn)會(huì)展服務(wù)有限公司參展范圍★鋼筋機(jī)械：除銹機(jī)、冷拉機(jī)、冷拔機(jī)、調(diào)直切斷機(jī)、切斷機(jī)、鐓頭機(jī)、彎曲機(jī)、焊接機(jī)、拉絲機(jī)等;★路面與壓實(shí)機(jī)械：壓路機(jī)、沖擊夯、振動(dòng)夯、開(kāi)槽機(jī)、平地機(jī)、路面切割機(jī)、路面破碎機(jī)、攤鋪機(jī)、

論述了陜西關(guān)中黃土地區(qū)地基處理的幾種常用方法，提出其適合范圍和技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政道路建設(shè)日新月異。在道路工程建設(shè)中，強(qiáng)夯法作為軟弱地基處理方法之一被廣泛采用，本文是做結(jié)合工程實(shí)踐，對(duì)該市政道路工程軟弱地基強(qiáng)夯法處理應(yīng)用的相關(guān)問(wèn)題，進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述和分析。

本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)以及工程實(shí)際案例。主要針對(duì)目前市政給排水管道工程在遇到軟土地基特殊地質(zhì)情況的施工技術(shù)，作出了相關(guān)的闡述分析，以供參考。

【本刊訊】2012年6月20日，在江蘇泰州碧桂園酒店，全球領(lǐng)先的泵送機(jī)械研發(fā)專(zhuān)家中聯(lián)重科將新品5橋6節(jié)鋼臂架X支腿的混凝土泵車(chē)正式交付給江蘇省泰興市建筑機(jī)械設(shè)備租賃有限公司。據(jù)悉，這臺(tái)ZLJ5530THBK63X-6RZ泵車(chē)集中了中聯(lián)重科和意大利CIFA領(lǐng)先技術(shù)的精華，堪稱(chēng)全球最優(yōu)泵車(chē)性價(jià)比之王，是目前江蘇地區(qū)最長(zhǎng)的全鋼臂架泵車(chē)。泵車(chē)的軸橋數(shù)越少，工程適應(yīng)性就越強(qiáng)，

本文首先闡述了地基基礎(chǔ)與樁基礎(chǔ)土建定義；其次對(duì)工業(yè)廠房地基的加固與處理技術(shù)進(jìn)行了分析；同時(shí)，還對(duì)工業(yè)廠房常見(jiàn)的兩種樁基礎(chǔ)土建施工技術(shù)進(jìn)行了研究。地基基礎(chǔ)與樁基礎(chǔ)土建施工技術(shù)對(duì)于工業(yè)廠房土建施工具有極為重要的作用，因此很有必要對(duì)其進(jìn)行探討。

在道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，不可避免會(huì)遇到軟土地基的處理問(wèn)題。文章首先從軟土的工程特性出發(fā)，分析了軟土地基的特點(diǎn)。對(duì)軟土地基的處理技術(shù)進(jìn)行分析研究。

介紹了塑料排水板超載預(yù)壓排水固結(jié)法的基本原理,并結(jié)合某鋼鐵公司鐵礦石堆場(chǎng)地基處理工程實(shí)際,根據(jù)堆場(chǎng)區(qū)的工程地質(zhì)特點(diǎn),采用塑料排水板超載預(yù)壓排水固結(jié)法對(duì)其進(jìn)行加固處理,通過(guò)合理安排施工順序和監(jiān)測(cè)系統(tǒng),現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)資料分析證明塑料排水板與超載預(yù)壓結(jié)合起來(lái)形成的復(fù)合排水固結(jié)法效果明顯,滿足了設(shè)計(jì)要求。

甘肅省引洮供水工程總干渠下段暗渠90%坐落在中強(qiáng)自重濕陷性黃土地基上,濕陷土層厚度約9～15m,又因引洮工程處于干旱區(qū)。依據(jù)規(guī)范綜合比較之后,采用擠密樁法對(duì)暗渠基礎(chǔ)進(jìn)行了處理,并采用有效的試驗(yàn)方法對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容和施工過(guò)程及結(jié)果實(shí)施檢測(cè),從而確保工程的安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理。

濕陷性黃土地區(qū)的多層建筑大多數(shù)都會(huì)遇到地基處理的問(wèn)題,用素土樁、灰土樁、碎石樁等各種樁處理地基的濕陷性是常用的方法。為檢驗(yàn)擠密樁處理濕陷性黃土地基的效果,設(shè)計(jì)了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),試驗(yàn)方案中考慮了樁心距、處理深度、處理范圍及樁孔填料等不同影響因素,設(shè)置了8個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)。各點(diǎn)處理后測(cè)得了兩樁間和3樁間等距離的5個(gè)點(diǎn)上的土體密度變化數(shù)值。之后對(duì)各點(diǎn)加載200 kPa,做小面積（小坑）浸水測(cè)試和大面積（整個(gè)場(chǎng)地,28 m×16 m）浸水測(cè)試,測(cè)量?jī)煞N浸水條件下各試驗(yàn)點(diǎn)的濕陷量。由此總結(jié)了該種工程方法處理地基濕陷性的效果和規(guī)律性。結(jié)果表明：樁心距應(yīng)控制在2.5倍樁徑以內(nèi),可保證消除擠密樁間所有面積的濕陷性,超出擠密樁長(zhǎng)以下地層的濕陷性仍然存在;小面積浸水發(fā)生的濕陷為外荷濕陷,大面積浸水才能釋放試驗(yàn)場(chǎng)地地基的全部濕陷量,而與處理深度無(wú)關(guān);灰土填料顯然優(yōu)于素土填料,在地基主要持力層內(nèi)須用灰土填料,但對(duì)于其下地層或自重濕陷不嚴(yán)重的部位強(qiáng)調(diào)使用灰土填料是不必要的。

我國(guó)巖土勘察工程經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展取得了一些成果，但仍然存在著若干技術(shù)問(wèn)題，需要勘查工作者和有關(guān)方面加以解決。