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本文分析了路橋工程施工中處理軟土地基的必要并就其技術(shù)發(fā)展進行了探討，希望對提高施工質(zhì)量有所助益。

隨著我國城市建設步伐的加快，城市道路貫穿于整個城市，形成一張道路網(wǎng)，然而在市政道路施工中經(jīng)常遇到一些難題，如軟土地基。筆者結(jié)合自己多年的實踐工作經(jīng)驗，針對市政軟土地基處理做出詳細的分析，以供參考。

本文介紹了我國經(jīng)常用到的建筑地基處理技術(shù)，闡述了各種地基處理方法的加固原理、優(yōu)缺點和適用條件等，經(jīng)過分析和比較，選擇實際工程中合適的地基處理方法，并指出了地基處理力求達到的目標和加固效果。

在煤礦巖體工程勘察中,地球物理測井技術(shù)可以具有廣泛的應用,地球物理測井技術(shù)包含很多測井技術(shù),其中,較為常用的聲波測井技術(shù),本文首先介紹了地球物理測井技術(shù)與聲波測井技術(shù),然后探討了地球物理測井技術(shù)在煤礦巖體工程勘察中的應用,勘察工程的不同情況,需要不同的地球物理測井技術(shù),并探討了在使用測井技術(shù)過程中需要注意的問題,最后本文介紹了一個地球物理測井技術(shù)在煤礦巖體工程勘察中的應用實例。

近日，交通運輸部發(fā)布今年第3號至第8號部令，《關(guān)于修改〈公路工程勘察設計招標投標管理辦法〉的決定》、《關(guān)于修改〈快遞業(yè)務經(jīng)營許可管理辦法〉的決定》、《關(guān)于修改〈郵票發(fā)行監(jiān)督管理辦法〉的決定》、《關(guān)于修改〈郵政行業(yè)安全監(jiān)督管理辦法〉的決定》、《關(guān)于修改（集郵市場管理辦法）的決定》、《關(guān)于修改〈郵政行業(yè)統(tǒng)計管理辦法〉的決定》先后頒布施行。

在測量領(lǐng)域里，測繪數(shù)據(jù)處理是指工程勘察測量中所獲得的大量相關(guān)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、歸納、整理的過程。測量的數(shù)據(jù)主要包括數(shù)字、文字、符號、曲線和圖形等，對這些數(shù)據(jù)進行整理歸納、檢驗分類、計算變換等的處理，然后得出工程需要的數(shù)據(jù)、表冊、圖形等結(jié)果。測繪數(shù)據(jù)處理分為一般計算、平差計算和計算機輔助成圖。本文是基于教改“高職教育水利類專業(yè)《工程測量》課程教學數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的再開發(fā)與應用”（編號：2011002）對平差計算中三角網(wǎng)坐標平差的數(shù)據(jù)處理進行的分析。

各項工程建設在設計和施工前，必須按基本建設程序進行巖土工程勘察。鑒于目前巖土工程勘察所依據(jù)的規(guī)范、規(guī)程較多，既有國標、部標，又有行標、地標，且各種規(guī)范、規(guī)程的要求也有不一致之處；又鑒于目前巖土工程勘察市場格局中，占主導地位的勘察行為主體在技術(shù)方面的大的方向和原則上基本達成共識，各單位要進一步提高市場競爭力，就要多從細節(jié)上下工夫，使自己提供的勘察成果更直接、方便地滿足設計的需要。通過對土力學原理，土力學地基基礎(chǔ)，工程地質(zhì)手冊及房屋建筑和構(gòu)筑物巖土工程勘察所依據(jù)的主要規(guī)范進行了系統(tǒng)的研讀，對一些問題的認識和學習體會，同廣大巖土工程勘察技術(shù)人員交流。

目前多家勘察單位在進行巖土工程勘察野外施工時,對于上部土層局部有回填土及軟土地層進行鉆探和靜力觸探,容易出現(xiàn)塌孔及探桿折斷等諸多問題,這給施工帶來了極大的困難,影響了工程的安全性和經(jīng)濟性。文章研究了一套成功的施工方法,解決了部分軟土地區(qū)工程勘察存在的困難。

電力技術(shù)是當前社會發(fā)展進步過程中不可或缺的一種技術(shù),要想在電力工程中提高建設質(zhì)量和建設效率,就必須要對測繪勘察設計工作加以重視,測繪勘察設計作為整個項目工程的前期工作,具有重要意義。本文結(jié)合我國目前的電力工程勘察設計技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,探討總結(jié)3S技術(shù)在電力工程勘察與設計中的創(chuàng)新應用。

在建筑工程施工前期,做好地質(zhì)勘察工作極為重要,它是工程施工的基本環(huán)節(jié)也是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),如果在勘查過程中出現(xiàn)失誤,就會極大的影響到工程的穩(wěn)定與質(zhì)量。本文首先對工程勘察鉆探工作進行分析,然后論述了鉆探技術(shù)在地質(zhì)勘查工程中的運用,以供大家參考。

本文介紹了目前邯鄲地區(qū)建設工程中所采用地基處理方法，并對建筑工程中地基處理方法做了進一步介紹與探討。

河北省在太行山東麓的南起邯鄲北至保定．及張家口地區(qū)的桑干河谷地，在地表部位普遍存在著帶濕陷性、天然含水量在20％左右的軟弱地基。

軟地基是在公路建設過程中經(jīng)常會遇到的問題，對軟地基處理的結(jié)果直接關(guān)系著公路質(zhì)量的好壞以及公路的使用壽命，特別在當前我國高速公路建設步伐逐漸加快的情況下．軟地基的問題就變得日漸頻繁了。在對軟地基進行處理的過程中，粉噴樁是一種經(jīng)常使用到的軟地基處理措施。

土工工程中，地基處理極為重要．常是各種建筑物成敗的關(guān)鍵，公路工程范圍內(nèi)的建筑物亦不例外。路基敷設于天然地基上，自身荷載較大，要求地基應具有足夠的承載能力．以保持地基穩(wěn)定，另外應使某些自然因素不致產(chǎn)生對路基的有害變形。

近年來，隨著我國在公路交通的大發(fā)展．高等級公路通車里程迅猛增加，而高等公路對路基完工后沉降的要求很高，而沉降是軟土地基處理的主要問題。所以在軟土地基上修筑高等級公路，必須加強對軟基的處理．若處理不好往往會導致路基失穩(wěn)或過量沉降，直接影響到竣工后公路的安全運行和使用壽命。

隨著我國現(xiàn)代化事業(yè)的不斷推進，城鄉(xiāng)結(jié)合．其中高速公路的建設得到了極大的發(fā)展。在今后乃至將來一段相當長的時間里，我國的高速公路建設必將是國民經(jīng)濟的重中之重。不同于一般公路的施工，高速公路施工對機械設備、施工方式、試驗方法、質(zhì)量標準以及建筑材料都有著較高的要求．是一項綜合型工作。軟土在我國分布廣泛．具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度小、承載力低等特點，且易受時間．荷載、排水等條件影響。

黃南排干大橋地質(zhì)為軟土．天然承載能力低．為了保持力層有足夠的強度．確保橋梁不發(fā)生因不均勻沉降而發(fā)生傾斜損毀，就需要對軟土地基進行加固措施．經(jīng)過對地質(zhì)情況的勘察．決定采用袋裝砂井法。

在公路橋梁的施工建設中，水會對路基造成非常惡劣的影響，可以說是路基的天敵．很多路基病害都是由于水的侵蝕而造成的。除此之外，還要考慮到農(nóng)田保護和環(huán)境保護的層面，這同樣要求在進行公路橋梁施工的時候必須做好路基排水的工作。

本文簡單的介紹了一下CFG樁地基處理技術(shù)在某一個實例工程中的應用，因為該工程所處的地層比較復雜，也出現(xiàn)了局部樁體不合格的情況，這時我們采用樁間土進行換算的方法來解決這個問題，并采用了比較流行的FLAC巖土工程分析的軟件來對方案進行了對比，在此基礎(chǔ)上預測換填土之后的地基表面沉降狀況。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市化建設進入了快速建設階段,市政道路作為城市經(jīng)濟發(fā)展的重要載體,其質(zhì)量的優(yōu)劣對于道路的安全、耐用具有極其重要的意義。由于我國地域遼闊,地質(zhì)條件差異性較大,所以在市政道路施工中,經(jīng)常會遇到軟土地基路段,對于較土地基的科學處理是保證地基穩(wěn)固性和強度的關(guān)鍵。目前在對軟土地基處理的方法中,強夯法以其簡單、經(jīng)濟、效果明顯等特點在市政道路施工中得以廣泛的應用。文章分析了強夯地基處理技術(shù)的優(yōu)勢,并進一步對強夯技術(shù)在市政道路施工中的應用進行了具體的闡述。