本資料為軌道交通爆破工程設計方案(63頁，圖文豐富)
概況：
車站區(qū)間山體及基坑石方爆破工程量約8萬m3。車站采用放坡開挖，車站區(qū)間分為：明挖基坑——長367米。由于基坑上部及周邊土石方量大，場地空曠，宜采用孔徑大的深孔爆破，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，選擇孔徑為115mm鉆孔臺階爆破。選用115型潛孔鉆機打眼，炮眼直徑115㎜，炸藥采用Φ60㎜乳化炸藥，孔內、外均用毫秒導爆管雷管，簇聯(lián)后用擊發(fā)針起爆。
當人工、機械開挖開挖困難時方進行爆破施工，選用YT-28鑿巖機打眼，炮眼直徑40～42mm，采用楔形掏槽法，輪廓采用光面爆破，孔內采用1～15段毫秒導爆管雷管，孔外用毫秒導爆管雷管簇聯(lián)后用擊發(fā)針起爆。
目錄：
一、 工程概況
二、 設計依據(jù)
三、 爆破方案技術設計
四、 爆破參數(shù)的確定
五、 裝藥與堵塞
六、 爆破網(wǎng)路及起爆方法
七、 爆破通風
八、 安全距離核算
九、 安全技術措施
軌道交通爆破工程設計方案(63頁，圖文豐富)
基坑東側
