本資料為地鐵基坑開(kāi)挖爆破專項(xiàng)施工方案，含布置圖
概況：
車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段寬21.6m；站臺(tái)長(zhǎng)106m，為12m寬雙柱式站臺(tái)；基坑深度26.7m
基坑安全等級(jí)為一級(jí)，車(chē)站基坑變形控制保護(hù)等級(jí)為特級(jí)，本車(chē)站采用明挖順做法施工。
車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ1200mm人工挖孔樁外加4道鋼管內(nèi)支撐支護(hù)形式，樁芯相切；在圍護(hù)樁外側(cè)增加雙排φ550mm水泥攪拌樁（相互咬合150mm）,形成止水帷幕體系。
土層和強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖可以采用機(jī)械開(kāi)挖的方式施工，中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層必須進(jìn)行爆破開(kāi)挖，中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層開(kāi)挖深度為8m左右。
目錄：
1、工程概況
2、爆破控制標(biāo)準(zhǔn)的確定
3、爆破標(biāo)準(zhǔn)的控制措施
4、爆破作業(yè)的監(jiān)控量測(cè)與安全警戒
爆破布孔及起爆網(wǎng)絡(luò)
爆破方向
