本資料為基坑開(kāi)挖對(duì)既有地鐵影響安全評(píng)估報(bào)告，共36頁(yè)，編制于2015年
概況：
項(xiàng)目基坑形狀大體呈三角形，邊長(zhǎng) 400m，基坑總周長(zhǎng) 1300m，總面積 27000m2，地下室采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)形式?；臃肿≌糠郑ㄒ黄冢?和商業(yè)部分（二期、三期和四期），住宅部分下設(shè) 2 層地下室，為半月形，平面尺寸約 320×130m，商業(yè)部分下設(shè) 3 層地下室，形狀不規(guī)則，平面尺寸360×130m。 本項(xiàng)目進(jìn)行了地鐵保護(hù)安全評(píng)估并通過(guò)專(zhuān)家論證。鑒于本項(xiàng)目方案局部調(diào)整（南側(cè)主樓坑中坑挖深由 18.5m 調(diào)整為 23.7m），且目前盾構(gòu)隧道的變形已接近地鐵變形控制值，故進(jìn)行基坑開(kāi)挖對(duì)既有地鐵影響的施工中安全評(píng)估。
目錄：
1 項(xiàng)目概況
2 基坑鄰近地鐵側(cè)周邊環(huán)境及地質(zhì)條件
3 基坑方案與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析
4 三維數(shù)值分析
基坑開(kāi)挖對(duì)地鐵影響安全評(píng)估報(bào)告（36頁(yè)）
