北京地鐵通用乙級車站為例，為了對盾構(gòu)法和淺埋暗挖法結(jié)合建造塔柱式地鐵車站施工過程進(jìn)行模型試驗(yàn)，設(shè)計(jì)模型試驗(yàn)方案。采用設(shè)計(jì)的模型試驗(yàn)方案進(jìn)行施工，能夠保證車站洞室在整個(gè)施工過程中的安全和穩(wěn)定。
方案為：采用的幾何比為1：10，材料容重比為1：1；模擬對象為由每側(cè)3個(gè)塔柱和2個(gè)橫通道組成的隧道，模瓔尺寸為6．5 m×1．8 m×2．88 m，采用清華大學(xué)j維地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)臺架；模型介質(zhì)材料分別模擬地表雜填土層，粉質(zhì)黏土、粉土、粉細(xì)砂互層和車站隧道底部的卵石圓礫層；在模型內(nèi)部適當(dāng)位置布設(shè)昔測儀器，進(jìn)行車站隧道周圍土體位移、盾構(gòu)管片收斂變形和切向應(yīng)變、立柱支撐和預(yù)應(yīng)力鋼筋上的應(yīng)變等的量測；模型采用容重控制法制作，總重約60 t；開挖過程和支護(hù)系統(tǒng)按照實(shí)際施工過程進(jìn)行詳細(xì)模擬。
6頁，編制于2010年。
