隨著我國(guó)公路事業(yè)的飛速發(fā)現(xiàn)，道路及橋梁的結(jié)構(gòu)類型也隨之多樣化起來。其本身的特點(diǎn)也從實(shí)用性逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂妹烙^相結(jié)合。這樣也對(duì)我們的施工工藝提出了更高的要求。
尤其是一些地下工程的施工，對(duì)道路施工來說基本屬于較少接觸的。地道施工是地下工程比較有代表性的一種類型，其關(guān)鍵在于如何解決對(duì)基坑的施工過程中的支護(hù)以及降水問題。近年來隨著技術(shù)的發(fā)展，地道基坑的深度增加也隨之具有了較大的可實(shí)施性。
但在施工過程中也同時(shí)會(huì)遇到地下水位較高，挖槽出水的情況，給施工帶來了許多不便。因此基坑支護(hù)施工之前的降水工作尤為重要，它直接關(guān)系到以后基坑開挖后的邊坡安全以及基坑內(nèi)部的施工條件。
