結(jié)合上海地鐵四號(hào)線修復(fù)工程,采用基于“一線總線”的凍結(jié)法溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),判別了凍結(jié)管是否漏鹽水以及完好隧道段凍土壁的封水效果,得出了凍土壁溫度場(chǎng)形成 規(guī)律 和積極凍結(jié)期結(jié)束時(shí)間,并 分析 了各施工工序?qū)鼋Y(jié)壁的溫度 影響 。關(guān)鍵詞:水平凍結(jié),隧道修復(fù)。