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基于沖擊壓實技術(shù)在某高速公路工程中處理濕陷性黃土地基的應(yīng)用實踐, 通過土工試驗和現(xiàn)場沉降觀測試驗, 對沖擊壓實前后地基土的濕陷性、干密度、孔隙比、壓縮模量及路基的沉降變形隨土層深度、碾壓遍數(shù)的變化規(guī)律進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。研究表明, 沖擊壓實能使土的物理力學(xué)性質(zhì)得到很大改善, 路基的整體強(qiáng)度得到均勻提高, 使得地基產(chǎn)生很大的沉降, 是傳統(tǒng)壓實機(jī)械所達(dá)不到的。因此, 沖擊壓實技術(shù)在處治濕陷性黃土地基中是有效的和實用的, 而且生產(chǎn)效率高, 有很好的發(fā)展和應(yīng)用前景。