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 如何在地鐵盾構(gòu)法隧道穿越既有橋梁樁基時(shí),既能確保工程自身結(jié)構(gòu)安全,又能保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全及功能的正常發(fā)揮,是一個(gè)必須要認(rèn)真面對(duì)的課題。結(jié)合廣州地鐵廣佛線沙涌站至沙園站盾構(gòu)區(qū)間隧道下穿沙涌橋樁基的具體情況,重點(diǎn)介紹通過采取在洞內(nèi)對(duì)樁底預(yù)留基巖的處理、橋樁與二次襯砌的連接及截樁等施工方法及技術(shù)措施,成功地將隧道二次襯砌轉(zhuǎn)化為橋樁的環(huán)形托換梁,完成洞內(nèi)樁基處理以及盾構(gòu)空推通過的技術(shù)要點(diǎn)。對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比、分析說明了該方法的可行性及合理性,為盾構(gòu)下穿既有橋梁樁基的施工提供參考與借鑒。