廣州市軌道交通五號線獵—潭區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,其間要下穿獵德涌橋和馬場路口18號人行通道等構(gòu)筑物,18號人行通道共有19根樁基侵入隧道,通過多種方案比選,采用人工挖孔的方式對侵入隧道的樁基進(jìn)行了破除處理,保證了人行通道的結(jié)構(gòu)安全和盾構(gòu)掘進(jìn)施工的順利通過。
廣州市軌道交通五號線獵—潭區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,其間要下穿獵德涌橋和馬場路口18號人行通道等構(gòu)筑物,18號人行通道共有19根樁基侵入隧道,通過多種方案比選,采用人工挖孔的方式對侵入隧道的樁基進(jìn)行了破除處理,保證了人行通道的結(jié)構(gòu)安全和盾構(gòu)掘進(jìn)施工的順利通過。