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客運專線由于其基礎設施設計的速度目標值為350 km/h,并且采用了無砟軌道等結構,為此,對各項工程均有較高的要求。文章介紹武(漢)廣(州)客運專線某特大橋基礎采取水下混凝土灌注樁的施工工藝和施工注意事項。該項工程的施工經驗也是客運專線的數(shù)據(jù)的積累之一。