摘 要：在軟土地基且無法放坡開挖的船塢深基坑，采用單排PHC 管樁+多排樹根樁組合式支護結(jié)構(gòu)，利用三排粉噴樁止水帷幕，并將支護樁頂鋼筋與廊道鋼筋砼結(jié)構(gòu)整體現(xiàn)澆連接，形成珩架受力模式，保證施工期與使用期安全穩(wěn)定，使得臨時支護完后即可轉(zhuǎn)為永久支護結(jié)構(gòu)，分析了組合式支護結(jié)構(gòu)的機理，闡述了具體設(shè)計施工監(jiān)測要點，為類似深基坑工程提供參考。
一、工程概況
某船廠3,000 噸級船塢工程位于神灣鎮(zhèn)定溪工業(yè)村，入口正對神灣內(nèi)河，呈東西走向，地面標高1.70m。船塢長115.00m，寬22.00m。本次探討深基坑支護僅為塢室部分（塢首深基坑為鋼板樁支護），塢室長95.00m，寬22.00m。塢室底標高為-6.00m，塢頂標高為+3.20m，基坑深度為9.20m，使用期深度7.70m。
二、場地地質(zhì)與水文條件
1．場地地質(zhì)
①人工填土層：很濕，松散，層厚1.20m~2.40m，平均厚度為1.56m ； ② 淤泥層： 飽和， 流~ 軟塑， 層厚12.00m~14.40m，平均厚度為13.27m；③砂質(zhì)粘性土：硬塑為主，層厚2.30m~4.90m，平均厚度為3.37m；④強風(fēng)化粉砂巖：稍濕，層頂埋深17.10m~21.10m，平均層頂埋深為18.29m。各土層物理力學(xué)參數(shù)表見表1。
