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工程技術(shù)

    錨桿框格梁護(hù)坡施工技術(shù)方案
    按設(shè)計(jì)立面圖要求,將錨桿孔位置準(zhǔn)確測量放線在坡面上,孔位誤差不得超過±50mm。豎肋的具體長度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定,但錨桿的位置須按等分坡面的長度進(jìn)行放樣,其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)
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    上傳者:天王蓋地虎上傳時間:2013-07-01 16:07:09
    極近距離煤層回采巷道合理位置確定方法探討
    運(yùn)用數(shù)值模擬分析方法,研究煤柱支承壓力在底板的分布規(guī)律。研究結(jié)果表明,煤柱底板的應(yīng)力分布具有明顯的非均勻分布特征,應(yīng)力集中程度最高地方在煤柱下,向采空區(qū)發(fā)展則應(yīng)力集中程度迅速降低;分析非均勻荷載狀態(tài)下巷道易于變形和破壞的原因,得出在非
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    上傳者:天王蓋地虎上傳時間:2013-07-01 16:07:05
    薄層復(fù)合頂板回采巷道錨桿錨索梁聯(lián)合支護(hù)技術(shù)
    針對泥巖頂板承載能力小、穩(wěn)定性差的特征,采用桁架及錨 索梁聯(lián)合支護(hù)減 小圍巖拉應(yīng)力或?qū)⒗瓚?yīng)力轉(zhuǎn)變?yōu)閴簯?yīng)力 ,提高圍巖整體穩(wěn)定性;同時采用樹脂藥卷加長錨固高強(qiáng)度錨桿提高圍巖自承能力 ,顯著改善了薄層復(fù)合頂板巷道維護(hù)狀況。
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    上傳者:天王蓋地虎上傳時間:2013-07-01 16:07:38
    復(fù)合頂板回采巷道錨、梁、網(wǎng)+錨索聯(lián)合支護(hù)技術(shù)
    結(jié)合東海煤礦錨桿支護(hù)發(fā)展現(xiàn)狀,針對東海礦21綜采面傾斜長壁工作面具體地質(zhì)條件,介紹了復(fù)合頂板回采巷道錨、梁、網(wǎng)+錨索聯(lián)合支護(hù)的試驗(yàn)情況。根據(jù)巷道支護(hù)難點(diǎn),提出了支護(hù)技術(shù)方案,確定了錨、梁、網(wǎng)+錨索聯(lián)合支護(hù)技術(shù)參數(shù);根據(jù)現(xiàn)場工業(yè)實(shí)驗(yàn)證明
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    上傳者:天王蓋地虎上傳時間:2013-07-01 16:07:00
    含水復(fù)合頂板沿空順槽錨、梁、網(wǎng)+錨索聯(lián)合支護(hù)試驗(yàn)
    分析了含水復(fù)合頂板沿空掘巷的受力特點(diǎn),設(shè)計(jì)錨、梁、網(wǎng)+錨索聯(lián)合支護(hù)方案。通過現(xiàn)場試驗(yàn)和礦壓觀測與分析,證明了支護(hù)的可行性,為類似條件下的巷道支護(hù)提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
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    上傳者:天王蓋地虎上傳時間:2013-07-01 16:07:07
    砂性土隧道施工技術(shù)應(yīng)用
    以沿黃干線砂性土隧道施T為例,著重對巖石隧道與砂性土隧道過渡段及砂性土隧道洞口段等施進(jìn)行了總結(jié)。
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    上傳者:ryanbecks上傳時間:2013-06-27 17:06:05
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