1 問題的提出

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，地面空間越來越狹小，各類用途的地下空間在大中城市中得到開發(fā)利用，如高層建筑的地下室、地下停車場、地鐵及地下車站、地下商場、地下倉庫以及地下工業(yè)和民用設(shè)施等。在城市市政工程既有市政道路下進行管溝施工，普遍存在的難點是原有道路的交通要維持一部分而不能完全封閉，致使施工場地十分有限，而且工期要求緊; 市政道路地下管線的分布一般較復(fù)雜，道路兩側(cè)周圍的建筑物基礎(chǔ)形式不一，結(jié)構(gòu)參差多變，給市政道路施工時基坑支護帶來很大麻煩。地面空間的狹小，使得以往常用的放坡和無支撐圍護的開挖方式逐漸被有支撐圍護開挖方式所取代。鋼板樁基坑支護適用于開挖深度6~10m深基坑，資料顯示，國外已有開挖深度20m的例子，因此具有廣闊的市場前景。對其施工工藝和施工技術(shù)進行深入的研究探討，有助于進一步推廣使用。