前言

本隧道工程穿越廣州市繁華地段,地面道路縱橫、建筑林立。路線南端始起康王路與西華路交叉口,沿線向北穿過(guò)東風(fēng)西路、流花湖公園、流花路、站前路、鐵路車(chē)輛段及廣園西立交后與廣園西路相接。擬建的隧道工程為雙向四車(chē)道城市一級(jí)主干道,設(shè)計(jì)行車(chē)速度50km/h,道路全長(zhǎng)2km,隧道長(zhǎng)約1. 65km,其中陸地隧道約1. 27km,湖底隧道長(zhǎng)約0. 38km。流花湖公園為周?chē)用裰匾男蓍e娛樂(lè)場(chǎng)所,公園內(nèi)小島及古樹(shù)較多,為減少對(duì)周?chē)h(huán)境的影響和對(duì)流花湖公園的破壞,隧道下穿流花湖施工方案的研究是本工程的難點(diǎn)之一,針對(duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)和周邊環(huán)境的要求,結(jié)合具體設(shè)計(jì)和科研情況,重點(diǎn)闡述湖底隧道采用暗挖法方案的安全性、可靠度和可實(shí)施性,結(jié)合已建成湖底隧道的施工情況,通過(guò)各施工工法技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較分析,提出適應(yīng)流花湖段的施工組織方案和環(huán)境保護(hù)措施以及工法要點(diǎn)。

流花湖現(xiàn)狀

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