大連市中山路（五通道）過街通道下穿中山路、五惠路。主通道三方向通行交于一點，即希望廣場西角點位置。主通道從相交點向川王府酒店方向通道長40.9m，凈寬6.0m；從相交點向五惠路南側(cè)方向通道長47.3m，凈寬6.0m；過街通道采用明暗挖結(jié)合的施工方法，主通道為直墻拱形斷面寬7.56m，高6.160m，通道頂距中山路路面最小距離為3.9m，同時在五惠路南側(cè)有1.6m×2m電纜隧道，距隧道拱頂為0.9m。路面自上而下分別為人工填土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土混碎石、強(qiáng)風(fēng)化板巖、中等風(fēng)化板巖等，其中粉質(zhì)粘土處于隧道拱頂，隧道下部以強(qiáng)風(fēng)化板巖為主，局部有粉質(zhì)粘土混碎石。

2、總體施工方案

由于隧道上部為粉質(zhì)粘土層，地下水位較高，同時隧道下穿中山路、五惠路，且五惠路一側(cè)隧道拱頂距電纜隧道較近，因此在選擇施工方案時既要考慮如何保證隧道開挖時無水作業(yè)，又要保證中山路、五惠路正 常通車和電纜隧道的安全。經(jīng)過專家多次論證，確定施工方案為：

1）利用希望廣場基坑做管棚工作井，向中山路及五惠路側(cè)單向沿隧道拱部打環(huán)向間距300mm，Φ108mm超前大管棚并注漿，從而提高拱頂圍巖剛度，減小地面沉降，確保中山路五惠路交通安全。2）通道開挖過程中，在隧道拱部和上部邊墻設(shè)置Φ42mm超前小導(dǎo)管，管長5m，環(huán)向間距300mm，搭接長度為1.5m，并注漿加固，確保隧道拱部圍巖穩(wěn)定，防止施工過程中地面坍塌，保障隧道施工在無水條件下作業(yè)。3）由于地面為交通繁忙的中山路、五惠路，減少隧道開挖對路面的影響，挖支采用CRD法進(jìn)行。

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