1、工程概況

新建銅九鐵路Z4標(biāo)段( 南昌局管內(nèi)) 劉家灣站隧道有兩座, 長(zhǎng)度分別為140m、130m, 均為雙線隧道, 位于江西省九江市廬山區(qū)新港鎮(zhèn)區(qū)內(nèi), 距新港鎮(zhèn)約4km。

本工程所處位置土質(zhì)為帶有微膨脹性的紅粘土, 其特點(diǎn)是遇水膨脹、失水收縮, 尤其是遇水之后強(qiáng)度會(huì)急劇衰減。

本工程施工方案由設(shè)計(jì)方案衍變, 經(jīng)過(guò)多次的推敲、比選及研究, 并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況, 考慮土體穩(wěn)定性及開(kāi)挖方式、邊坡支護(hù)參數(shù)及隧道主體襯砌順序等, 確定采用明挖法分層開(kāi)挖土石方、砂漿錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)、用襯砌模板臺(tái)車(chē)施工隧道主體結(jié)構(gòu)的總體施工方案。其施工工藝流程見(jiàn)圖1。

2、施工關(guān)鍵技術(shù)

2.1、防排水措施

為防止或者減少外部水源侵入紅粘土, 正式施工之前, 劃定施工范圍, 并做好地表的防排水措施, 在開(kāi)挖線之外不小于5m范圍砌筑天溝, 防止陰雨天氣時(shí)雨水對(duì)開(kāi)挖邊坡造成影響。

土石方開(kāi)挖時(shí), 根據(jù)開(kāi)挖深度的不同, 設(shè)置一定數(shù)量的平臺(tái),在每級(jí)平臺(tái)上設(shè)置截水溝, 順邊坡流下的雨水可隨截水溝排走。當(dāng)土石方開(kāi)挖到起拱線后,在坡底設(shè)置排水溝, 使得剩余的水順排水溝流走, 以免對(duì)隧道主體底部的地基承載力造成影響。

總體施工工藝流程圖

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