摘要:巖土錨固技術(shù)在公路、鐵路、礦山等工程中得到了廣泛的應(yīng)用,綜合論述了國內(nèi)外常見的新型描桿以及巖土錨固新技術(shù),如單孔復(fù)合貓固技術(shù)、描桿桿體材料新技術(shù)、軟土錨固新技術(shù)等,對巖土錨固工程實踐有一定指導意義。
巖層和土體的錨固是一種把受拉桿件埋入地層的技術(shù)。錨固技術(shù)按應(yīng)用對象分為巖石錨桿、土層錨桿和海洋錨桿;按是否預(yù)先施加應(yīng)力分為預(yù)應(yīng)力錨桿和非預(yù)應(yīng)力錨桿;按錨固機理分為粘結(jié)型錨桿、摩擦型錨桿、端頭錨固型錨桿和混合型錨桿;按錨固體傳力方式分為壓力型錨桿、拉力型錨桿和剪力型錨桿;按錨固體形態(tài)分為圓柱型錨桿、端部擴大型錨桿和連續(xù)球型錨桿。眾多的錨桿品種,可滿足在不同的巖土條件、工程對象和工作狀態(tài)下,得心應(yīng)手地選擇、設(shè)計和采用不同承載能力要求的錨桿。下面僅就新型錨桿及巖土錨固新技術(shù)作一簡述。
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