1工程概況

阿爾及利亞東西高速公路M5標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)為山區(qū)，大部分地段為泥灰?guī)r（灰色），局部地段為砂巖或砂巖與泥灰?guī)r互層。根據(jù)地質(zhì)、地形條件，為減少開挖量，并保證特殊地段邊坡穩(wěn)定，共設(shè)計了9段錨桿擋土墻。錨桿總計110000余延米，噴射混凝土防護面積36000余㎡。錨桿采用FeE500HA32螺紋鋼，長度12,，、鉆孔直徑135mm注水泥漿錨固。擋土墻最大開挖深度30m，每級高6m，坡度6:1采用噴射混凝土墻對坡面進行防護。

2錨桿試驗分類

根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，針對錨桿設(shè)計和施工的不同階段要進行吻合性試驗和檢驗試驗。吻合性試驗主要是在錨桿設(shè)計階段進行，其目的是驗證同一

土層錨桿側(cè)摩阻力的假設(shè)情況，為施工設(shè)計或修改設(shè)計提供參數(shù)。檢驗試驗是在施工階段或施工完成后進行，其目的是驗證施上方式的可行性和對錨桿施工進行控制。按照拉拔試驗的方式不同，錨桿拉拔試驗又可分為形變檢驗試驗（恒速位移）和拉力檢驗試驗（徐變）。