0引言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快，地下空間的開發(fā)規(guī)模越來越大，特別是在沿海軟土地區(qū)，基坑深度和面積越來越大，技術難度越來越高，傳統(tǒng)的支護技術難以解決問題，安全性較高的排樁加支撐的支護形式難以適應大面積基坑，因此錨桿的研究和應用日益增多，如方從嚴等田對錨桿錨固加固機理的試驗研究，杜芳周等口對錨桿錨固力試驗研究等現(xiàn)階段軟土地區(qū)應用較多的錨桿的類型包括鋼筋注漿錨桿、加筋水泥攪拌土錨桿、高壓旋噴錨桿、帶漿囊袋錨桿等，但是由于淤泥質(zhì)土中錨桿抗拔承載力難以大幅度提高限制了錨桿在軟土地區(qū)的應用，錨桿支護在軟土中的作用機理還不完善，與其在

砂性土和粉土中的作用原理還有所不同，因此在實際應用過程中基坑失敗的概率較大，據(jù)某沿海城市基坑事故統(tǒng)計，80％的工程事故是采用了土釘或錨桿支護：而采用了錨桿支護的工程中有70％工程出現(xiàn)基坑位移過大超過設計要求，10％的基坑出現(xiàn)險情甚至倒塌。本文通過對造成一起排樁加錨桿支護工程事故的5大原因進行分析，并通過不同工況模擬單元計算，指出各因素導致錨桿拉力的增加和抗拔承載能力的降低引發(fā)了工程事故。

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