某水電站左岸施工道路工程位于電站大壩上游，道路高程在1300~1360m之間，場(chǎng)地在峽谷邊坡上，地形陡峻，坡度多在20°~45°之間。原有小路因工程需要．作為場(chǎng)地的施工道路，在路基開(kāi)挖期間，由于受地形及地質(zhì)條件限制．多次出現(xiàn)邊坡不穩(wěn)定、道路外側(cè)崩塌、路面強(qiáng)度達(dá)不到通車(chē)要求等問(wèn)題。鑒于旅工通路不通對(duì)工程影響的緊迫性及施工道路使用年限等方面的考慮．經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)研究、比較，決定對(duì)施工道路的擋墻及路面采取加筋上結(jié)構(gòu)處理的辦法。該方法具有施工便捷、施工設(shè)備簡(jiǎn)單、材料可預(yù)制、施工不占用較大場(chǎng)地、開(kāi)挖減少、工程成本相對(duì)較省、施L時(shí)問(wèn)較短等特點(diǎn)。

鋼筋籠混合加筋檔土墻結(jié)構(gòu)示意圖

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